[ ? ] Un topo décrit l'accès à une rando, son itinéraire, son dénivelé, sa difficulté. C'est la fiche de référence avec un album photos propre.
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Départ : Parking de la remontée mécanique de Vernant (1747 m) sur la route d’accés à la station de Flaine.
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Contrairement au topo de Pierre Millon dans son livre "Sentiers du vertige en Haute-Savoie" j’ai personnellement inversé le sens de cette balade.
Dénivellation totale : environ 750 m.
Temps pour sommet : 2 h 50.
Carte IGN : 3530 ET Samoëns.
Difficulté : Crêtes souvent aériennes mais sans difficulté. Quelques passages avec chaînes en main courante.
Le début de la rando longe plus ou moins la route conduisant à Flaine, mais on ne reste pas sur la chaussée, un chemin la longeant (côté gauche). Au col Pierre Carrée (1844 m) quitter la proximité de cette route à main gauche.
C’est à partir de là que l’itinéraire en crêtes commence. Certains passages sont équipés de chaînes pour faciliter la progression. Pendant toute cette traversée plus ou moins aérienne, ne pas oublier de s’en mettre plein les yeux.
On atteint La Pointe de Véret (2122 m) avant une descente sur un col sans nom (2075 m). Là, on quitte le chemin bien marqué sur la carte IGN pour rester en ligne de crête jusqu’au sommet d’une remontée mécanique "Les Grands Vans" (2208 m). Petite descente sur le col des Grands Vans (2173 m).
Pour les plus courageux, un aller-retour jusqu’à la Tête de Balacha (2309 m) s’impose.
Le jour où nous avons effectué cette rando le temps était en début de réchauffement après une période froide et pluvieuse ce qui fait qu’on a évolué partiellement dans les nuages. Dommage car on n’a pas pu s’en mettre plein les yeux au sommet. Malgré cette humidité les portions délicates se passaient bien. Si nous avions fait la rando en sens inverse les descentes auraient été bien glissantes. Les crêtes sont pas mal vallonnées.
Pour le retour, rejoindre à nouveau le sommet des Grands Vans et prendre la direction du col de Vermant (1967 m). Ensuite le lac de Vermant (1838 m) puis le parking de la remontée mécanique.