Le torrent du Morel par Bellecombe Tarentaise

Bonjour Stan.

• Deux liens intéressants :

http://aigueblancheautrefois.overblog.com/le-morel-est-ses-crues

http://www.ccva-savoie.com/app/webroot/files/LivretMorel.pdf

• A noter qu’en septembre 2012 les ouvriers chargés de la rénovation et l’entretien périodique du tunnel ont déclenché un mouvement de grève, en raison des conditions difficiles de travail :

" Ce n’est pas le tunnel le plus connu de Tarentaise. Le tunnel du Morel, à Aigueblanche, long d’un kilomètre et large de six mètres environ, a été mis en place, au début du XX e siècle pour canaliser le torrent éponyme et prévenir de tout risque de crue. À l’intérieur, cinquante seuils sont là pour briser le débit.
Périodiquement, tous les 25-30 ans, l’ouvrage est entretenu car son pavage se délite. Il faut alors dévier le Morel dans son lit originel, et de drôles de travaux commencent. « Il faut purger d’eau et de gravats des trous de 10 à 12 m³, et les combler avec du béton », explique Patrick Gohel, un des agents de l’Office national des forêts, qui travaille sur le chantier avec ses collèges du service “Restauration des terrains en montagne”, depuis fin juin et pour une durée de trois mois.
Au sommet du tunnel, la Comag a installé une centrale à béton, et deux bétonnières sont descendues en fonction des besoins sur un chariot sur rail. Pour quarante seuils déjà rénovés, 200 m³ de béton ont déjà été coulés. « Question sécurité, globalement, il n’y a rien à dire, mais il y a des risques. C’est un chantier qui sort de l’ordinaire », reconnaît Patrick Gohel, délégué CGT. À tel point que même ceux qui ont 30 ans d’ancienneté à l’ONF n’avaient jamais eu l’occasion de le faire.
« J’ai vraiment l’impression de descendre à la mine »
Mais hier, les deux équipes (soit une dizaine d’ouvriers – tous volontaires pour ce chantier – qui travaillent en 2x8 de 6 à 20 heures) se sont mises en grève. Comme elles menaçaient de le faire. « Non seulement le travail en galerie n’existe pas dans nos conventions mais en plus, les conditions sont pénibles : milieu confiné, vapeur de gasoil, pénombre, courant d’air, froid… Quand j’arrive le matin et que je mets le casque et la lampe frontale, j’ai vraiment l’impression de descendre à la mine », raconte le représentant des ouvriers.
En délégué du personnel, en comité d’entreprise, auprès du directeur territorial à Lyon et lors des visites de chantier, ils ont essayé de faire remonter leur désir de reconnaissance, souhaitant une réponse avant mercredi midi. « On demande une prime de 15 € par jour. Mais deux ingénieurs sont venus nous rencontrer lundi pour nous faire une promesse de 5 € par jour, et en plus sans nous dire vraiment quand elle serait versée. On a vraiment le sentiment qu’on se moque de nous ». Sans nouvelle de leur direction, les ouvriers se sont mis en grève hier, pour une durée illimitée. « En trente ans d’ONF, c’est la première fois que je vois deux équipes se mettre en grève sur un appel local », commente Yves Gumery, délégué CGT. À travaux exceptionnels, grève exceptionnelle. Mais en milieu d’après-midi, ils ont obtenu l’ouverture de négociations, ce vendredi matin, comme ils l’espéraient. En attendant leur issue, ils reprendront le travail ce matin. "
Par Jean-François CASANOVA | Publié le 21/09/2012 à 06:01